Japán

bandeau-train-shinkansen2-1-2   

Japán vonatbérleteket értékesítünk

A Japán vasúti társaság honlapja          Kérdésed van írj bátran: info@sinenvagyunk.hu

Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között. A teherszállítás elhanyagolható, nem éri el az 1%-ot sem. A személyszállítás azonban ennek épp ellenkezője. A legforgalmasabb, legzsúfoltabb hálózat a világon.

A Sinkanszen egy gyorsvasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways üzemeltet. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt. A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 2664 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.

JR és a Sinkanszen:

A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat, melyet a JR (Japanese Railways Groups), az ország fő vasúttársasága üzemeltet. A Sinkanszen a tévhittel ellentétben nem a vonatot jelenti, hanem magára a vasúti pályára/vonalra utal. 1964-ben nyitották meg az első vonalat. A japánok a sinkanszent a gyorsaság, a mozgás és a fejlődés szimbólumának tartják. Az első vonalat 1964-ben nyitották meg, amit a „Tókaidó Sinkanszen” névvel láttak el (Tokió és Oszaka között). A hálózatot a legtöbb honsú-i és kjúsú-i nagyvárosra kiterjesztették, földrengés és tájfun biztos vonatokkal. A vonat zárt pályán közlekedik, vagyis nincsenek kereszteződések a pályán, így semmilyen más típusú vonat nem közlekedhet rajta.

A vonat akár 320 km/h-val is közlekedhet, azonban még ez sem volt elég ahhoz, hogy a világ leggyorsabb vonatává váljon. Viszont a világ egyik legbiztonságosabb közlekedési eszközévé vált, még egyetlen balesetet sem okozott (leszámítva az öngyilkosságot). A sinkanszen vasútvonalak a régi vonalak mellett vezetnek. Azért hozták létre, mert a régi dupla vágányú vasútvonal annyira meg volt terhelve, hogy a teherforgalmat nem sikerült időben lebonyolítani, ebből kifolyólag megépítésekor a forgalom megváltozott az egész országban. Egy sinkanszenen haladó vonat kb. 14 kocsiból áll, abból tízben szabad a helyfoglalás, ugyanis a vonaton helyjegyek vannak. Akik lecsúsztak a helyjegyekről és foglalni sem tudtak, azok állnak. Egy kocsiban 100 ülőhely van. A vonatok reggel hat és éjjel egy között közlekednek.

Japánban 5-féle vonatnem van, angol nevükön: local, rapid, express, limited express, super-express. A japán rendszer érdekessége, hogy egy átlagos távolsági utazáshoz 3 dolgot kell megfizetni:

  • kilométerfüggő alapjegyet,
  • kilométerfüggő gyorsvonati pótjegyet,
  • helyjegyet (fakultatívan)

Jelenleg 6 vasútvonal létezik, név szerint: Tokaido Sinkanszen, Joecu, Hokuriku, Sanyo, Kjúsú és a Tohoku Sinkanszen. Ezek a vonalak, a kjúsú-i vasútvonalat kivéve, mind Honsu szigetrészhez tartoznak. A jövőben a JR Vasúttársaság (Japanese Railways Groups) tervezi bővíteni ezeket a vonalakat, többek között Hokkaido-ra (2015), Nagano és Kanazava közé (2014), valamint Nagaszaki közelébe terveznek még egy rövidebb útvonalat, melynek befejezését 2017-re tervezik. Jelenleg 3 fajta sinkanszen létezik, a hikari, nozomi és a kodama.

Nozomi

A leggyorsabb 320 km/h közlekedik.

Hikari

Nagyjából ugyanazon a vonalon közlekedik, mint a Nozomi, csak kicsivel lassabb (280-300 km/h).

Sinkanszen vonalak :

Fővonalak:

  • Tókaidó Sinkanszen           Szanjó Sinkanszen             Tóhoku Sinkanszen
  • Dzsóecu Sinkanszen           Nagano Sinkanszen           Kjúsú Sinkanszen

Mini-Sinkanszen:

  • Jamagata Sinkanszen        Akita Sinkanszen

Japán fontosabb vasút társaságai:

Tobu Railway  -   Seibu Railway   - Keisei Electric Railway-     Keio Corporation

Odakyu Electric Railway-   Tokyu Corporation-  Keihin Electric Express Railway

Tokiói metró-   Sagami Railway-Nagoya Railroad-    Kintetsu Corporation

Nankai Electric Railway-    Keihan Electric Railway-   Hankyu Corporation

Hanshin Electric Railway-   Nishi-Nippon Railroad

A JR (Japanese Railways Groups) Japán állami vasúttársasága, melyet 1987. április 1-jén alapítottak meg. Mára több mint 1600 állomása és 16 millió utasa van naponta.

A JR Group vállalat kezében van Japán vasúti hálózatának nagy része (beleértve a nagysebességű Sinkanszen vonalakat) és az ingázó vasúti szolgáltatások is. Valamint metró- és buszhálózattal is rendelkezik.